Helikopters mogen niet meer rond Washington Reagan National Airport vliegen als daar landingsbanen 15 en/of 33 in gebruik zijn. Dat heeft transportminister Sean Duffy aangekondigd op advies van veiligheidsorgaan NTSB. Het besluit volgt na de dodelijke botsing in de lucht tussen een CRJ700 en een Black Hawk, waarbij 67 doden vielen.
Het onderzoek na de crash is nog in volle gang, maar de NTSB publiceerde alvast een tien pagina’s tellend rapport over de botsing. Een CRJ700 van American Airlines-dochter PSA was op 29 januari 2025 begonnen aan de laatste fase van de landing op Washington Reagan National Airport, toen het in botsing kwam met een legerhelikopter die een route vlak langs de luchthaven volgde. Beide toestellen stortten in het ijskoude water van de Potomac-rivier. Er waren geen overlevenden.
Voorkomen
Om te zorgen dat een dergelijke vliegramp niet meer kan gebeuren, mogen er geen helikopters meer rond de tweede luchthaven van Washington vliegen als de twee genoemde landingsbanen in gebruik zijn. De NTSB adviseert daarnaast om de bestaande helikopterroutes te herzien. Het veiligheidsorgaan noemt de huidige situatie “een immens risico voor de vliegveiligheid, die de kans op een botsing in de lucht vergroot.”
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.