Eind vorig jaar werd bekend dat Peso Aviation Management en Air One Holding (dat al over vrachtmaatschappijen One Air, ROM Air en Aerotranscargo beschikt) Air Belgium wilden overnemen. De partijen wilden alleen doorgaan met de vrachtactiviteiten en die omdopen tot Air One Belgium. De passagiersactiviteiten, die alleen nog bestonden uit wetleasevluchten, stopten helemaal.

Maar dat gaat dus niet door. Curator Bernard Vanham (Air Belgium werd eerst onder gerechtelijke reorganisatie geplaatst en daarna in overdracht onder gerechtelijk gezag) stuurde eerder deze week aan de ondernemingsrechtbank van Nijvel een verzoek om de overname te annuleren, en de rechtbank is daar donderdag in meegegaan.

De overnemers voldeden niet aan de voorwaarden. Zo zouden ze onder meer te lang gewacht hebben met het aanvragen van goedkeuring voor de deal bij het Belgische Directoraat-generaal Luchtvaart (DGLV), terwijl de kas bij Air Belgium steeds leger werd. Een andere voorwaarde was een garantie dat Air Belgiums belangrijkste klant, Sichuan Airlines, zijn contracten zou voortzetten.

Air Belgium-oprichter Niky Terzakis krijgt nu van de ondernemingsrechtbank drie weken de tijd om een nieuwe overnamepartij te vinden, zo meldt de Belgische krant De Tijd. De deadline is op 27 maart gezet. Als er daarna nog geen duidelijk perspectief is op een overname, dan is het waarschijnlijk einde verhaal voor de Belgische luchtvaartmaatschappij.

Het bedrijf beschikt nog over vier geleasde vrachtvliegtuigen: twee A330-200F's en twee Boeing 747-8F's. Van de passagierstoestellen werd al eerder afscheid genomen.