In 2020 waren er volgens LVNL 400 meldingen van kleine vliegtuigen die gecontroleerd luchtruim, zoals een gebied rond een luchthaven waarbinnen grote passagiersvliegtuigen vliegen , binnen vlogen. Daarbij moest de luchtverkeersleiding of het Flight Information Center (FIC) ingrijpen om een gevaarlijke situatie te voorkomen.

Als een vliegtuig een gecontroleerd luchtruim binnen wil vliegen, moeten ook recreatieve piloten daar vooraf toestemming voor vragen bij de luchtverkeersleiding via de radiofrequentie. Op deze manier beschikt de luchtverkeersleiding over de benodigde informatie en kan zij ervoor zorgen dat het vliegverkeer veilig wordt afgehandeld.

LVNL heeft een aantal adviezen om de kans op luchtruimschendingen te verkleinen, waaronder het goed checken van de vliegkaarten tijdens de vluchtvoorbereiding, het aanmelden van een vlucht via een vluchtplan, het uitluisteren van radiofrequenties ook als dat niet verplicht is en het contact opnemen met de luchtverkeersleiding als gecontroleerd luchtruim wordt genaderd.

LVNL neemt deel aan de Nationale Taskforce Airspace Infringements dat maatregelen neemt om het aantal luchtruimschendingen terug te dringen. Aan deze Taskforce nemen ook het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de Aircraft Owners & Pilots Association Netherlands (AOPA), de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) en de NACA deel.