Dit voorjaar werd duidelijk dat het aantal passagiers en vrachtvluchten veel lager is dan geraamd in het businessplan van de MAA-directie. Die stelt dat het vliegveld in 2027 uit de rode cijfers komt en de doelen in 2030 kunnen worden gehaald.

Gedeputeerde Stephan Satijn (VVD) is ook niet tevreden, maar herhaalde dat ingrijpen niet aan de orde is. Hij verwees naar een vertrouwelijke vergadering in februari over het businessplan, maar daar kan hij niets over zeggen. "We moeten goed de vinger aan de pols houden." 

Limburg stak eerder, op basis van het businessplan, tientallen miljoenen in het vliegveld voor een noodzakelijke renovatie van de start- en landingsbaan. Zonder die investering had de luchthaven moeten sluiten. Maar veel partijen vinden nu dat het businessplan te rooskleurig is geweest.