Het imago dat de luchtvaartsector met betrekking tot duurzaamheid heeft is bepaald niet positief. Protesten van milieuorganisaties richten zich in de eerste plaats op de zakelijke luchtvaart, maar ook korteafstandsvluchten worden als maatschappelijk zeer onwenselijk bestempeld. Is dat terecht?

Schiphol heeft in april, de eerste maand van het zomerseizoen, 5,8 miljoen passagiers verwelkomd. Dat is een toename van 6,5 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2024. De meeste passagiers gingen op reis naar Spanje, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Het aantal vluchten steeg met 3 procent naar 40.363.

IndiGo heeft haar plannen voor de nieuwe lijndiensten naar Schiphol en Manchester aangepast. Mede door de sluiting van het Pakistaanse luchtruim voor Indiase maatschappijen, na oplopende spanningen tussen beide landen, wordt er niet vanuit Delhi maar vanuit Mumbai naar beide luchthavens gevlogen. De ticketverkoop start per direct.

De luchtvaartsector gaat in beroep bij de Raad van State tegen de versnelde wijziging van het Luchthavenverkeerbesluit, waarin het kabinet de krimp van Schiphol heeft vastgelegd. Het gaat om een gezamenlijk beroep van de KLM Groep, Delta Air Lines, TUI en brancheverenigingen BARIN, IATA, A4A en ACN.

De Consumentenbond komt samen met vijftien andere EU-consumentenorganisaties in actie tegen luchtvaartmaatschappijen die in hun ogen onterecht extra geld rekenen voor handbagage. De organisaties hebben hierover gezamenlijk een klacht ingediend bij de Europese Commissie en het netwerk van Europese consumentenautoriteiten (CPC). De klachten gaan specifiek over easyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling en Wizz Air.