KLM-partner GOL vroeg onlangs Chapter 11-faillissementsbescherming aan, en ook Azul is flink aan het reorganiseren. Eerder deze maand kondigden beide partijen aan verkennende gesprekken te voeren over een mogelijke samensmelting.

GOL en Azul overlappen elkaars netwerk voor negentig procent, waardoor een samenvoeging een einde zou betekenen aan een grote concurrentieslag.

De Braziliaanse regering is in principe enthousiast over het idee, maar de mededingingsautoriteiten moeten te zijner tijd nog wel groen licht geven voor de fusieplannen.

GOL vliegt met circa 140 Boeing 737’s, en heeft nog bestellingen uitstaan voor ruim 90 exemplaren. De vloot van Azul bestaat uit bijna 170 toestellen, variërend van Embraers en ATR’s voor regionale routes tot A320neo’s en A321neo’s voor vluchten binnen Zuid-Amerika. Voor verre routes zijn er een handvol A330ceo’s en A330neo’s.